全球微資訊！燃料油價(jià)格低位運(yùn)行 出口量穩(wěn)中微幅增長

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海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月累計(jì)進(jìn)口296.52萬噸，同比增加127.63萬噸，漲幅75.57%。從燃料油進(jìn)口方式來看，1-2月份仍以保稅貨物和一般貿(mào)易進(jìn)口為主。2月份一般貿(mào)易進(jìn)口份額與1月份47.08%相比,2月份其占比跌至24.17%。一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從1月份56.94萬噸水平下滑跌至42.43萬噸。而保稅貨物則從1月份的64.00萬噸漲至133.16萬噸，帶動(dòng)進(jìn)口量提升。1-2月份，一般貿(mào)易貨物進(jìn)口方式占34%，另外值得注意的是，盡管保稅貨物占比較高，但仍有部分貨物后期通過一般貿(mào)易方式進(jìn)口至國內(nèi)，用于煉廠深加工使用。2023年1-2月，受國內(nèi)煉廠需求提振，燃料油進(jìn)口量得到大幅提升。隨著2020年中國低硫燃料油產(chǎn)量的提升，保稅船燃進(jìn)口縮減明顯。而2021年國內(nèi)煉廠深加工用燃料油再次得到關(guān)注后，燃料油進(jìn)口量得到支撐。1-2月中國5-7號(hào)燃料油進(jìn)口量增加，而出口量減少。保稅船供油市場(chǎng)受需求限制，整體加注量走跌，整體出口水平仍有下滑表現(xiàn)。

而3月份低硫燃料油價(jià)格低位運(yùn)行，且低硫資源多以國產(chǎn)資源保供為主，預(yù)計(jì)3月份保稅船供油量穩(wěn)中小幅波動(dòng)，進(jìn)口量或穩(wěn)中小幅下滑，而出口量以穩(wěn)中微幅增長為主。