哪些自主品牌「霸榜」30萬(wàn)元向上戰(zhàn)場(chǎng)？硬派越野/MPV再助力

占乘用車市場(chǎng)不到20%份額的30萬(wàn)元以上價(jià)位，一直以來(lái)都是合資品牌的天下。現(xiàn)在，三家中國(guó)本土自主品牌已經(jīng)率先突圍。

(資料圖片)

高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，理想、比亞迪、蔚來(lái)進(jìn)入30萬(wàn)元以上價(jià)位新車交付量TOP10，并繼續(xù)保持對(duì)BBA的追趕勢(shì)頭。

而在 新能源車市場(chǎng)，30萬(wàn)元以上價(jià)位新車交付量已經(jīng)占到該價(jià)位區(qū)間全部新車交付量的超三成（31.13%），更是同比上年同期增長(zhǎng)超80%。

其中，排名TOP10的自主品牌達(dá)到6家，分別是理想、比亞迪、蔚來(lái)、極氪、問(wèn)界、嵐圖。此外，小鵬、智己、阿維塔也具備躋身TOP10的能力。

其中，在過(guò)去不到一年的時(shí)間，理想汽車連續(xù)推出理想L9、理想L8、理想L7三款車型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)30萬(wàn)元至50萬(wàn)元家庭SUV市場(chǎng)的全面覆蓋。

此前，理想汽車CEO李想明確表示，2023年要將30-50萬(wàn)元SUV市場(chǎng)上的占有率從2022年的9.5%左右提升至20%左右。

根據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月理想在30-50萬(wàn)元SUV市場(chǎng)份額已經(jīng)接近20%（19.66%），并且已經(jīng)超過(guò)BBA，排名細(xì)分市場(chǎng)首位。

與此同時(shí)， 30萬(wàn)元以上市場(chǎng)也迎來(lái)了硬派越野、MPV的新車上市高峰期。 比如，本周，極石品牌旗下首款中大型SUV——極石01正式亮相。

新車共推出兩款配置，售價(jià)分別為34.99萬(wàn)元和35.99萬(wàn)元。該車主打硬派越野場(chǎng)景，內(nèi)部提供6座及7座布局形式，并搭載增程式插電混動(dòng)系統(tǒng)。

此外，小鵬汽車也將于下半年投放兩款新車，除了旗下首款MPV車型X9外，還將推出全新SUV小鵬G7，定位介于G6和G9之間。

其中，小鵬G7的售價(jià)很可能在25-35萬(wàn)價(jià)格區(qū)間；X9定位于中大型MPV，預(yù)計(jì)售價(jià)在35-45萬(wàn)元之間。這將幫助小鵬汽車?yán)^續(xù)沖擊30萬(wàn)元以上價(jià)位市場(chǎng)份額。

此外，在8月25日開幕的成都車展上，理想汽車正式公布了MEGA（首款MPV車型）的最新進(jìn)展。新車將于今年12月發(fā)布，明年1月展車進(jìn)店，2月交付，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)元以上。

而30萬(wàn)元價(jià)位向上，同樣也是智能化的分水嶺。

高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）30萬(wàn)元及以上乘用車前裝標(biāo)配L2（含NOA）搭載率達(dá)到47.36%。

此外，在高階智駕部分，今年上半年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配NOA車型的價(jià)格區(qū)間分布來(lái)看，35萬(wàn)元以上NOA交付占比超過(guò)了70%，30萬(wàn)元以上NOA交付占比超過(guò)了90%。

同時(shí)，在硬件配置方面，包括激光雷達(dá)在內(nèi)的高階感知方案，也形成了鮮明的分界線。30萬(wàn)元以下車型，基本以選裝為主。

9V及以上的艙外ADAS攝像頭配置，30萬(wàn)元以上價(jià)位占比超過(guò)50%；而特斯拉由于降價(jià)，導(dǎo)致25-30萬(wàn)元區(qū)間占比較高。