今日，量化T+0或恢復！上半年賺翻了，“銷量王”龍頭凈利潤漲兩倍，一眾新能源車企半年報亮了

一眾新能源車企上半年業績亮眼。

今日量化T+0算法交易或將恢復

日前，財政部宣布印花稅減半征收。8月28日，為避免因流動性放大而帶來的極端事件風險對客戶投資造成不利影響，部分交易軟件供應商宣布當日暫停量化T+0算法交易，8月29日是否恢復服務等8月28日收盤后酌情綜合考慮并通知。

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據上證報，在8月28日收盤后，已有部分券商接到交易軟件供應商的通知，8月29日將恢復T+0算法交易服務。

比亞迪上半年交出亮眼成績單

8月28日晚間，比亞迪發布2023年半年度報告，公司上半年實現營業收入2601.24億元，同比增長72.72%；歸母凈利潤109.54億元，同比增長204.68%；扣非后凈利潤96.95億元，同比增長220.02%。

比亞迪表示，上半年，盡管面對汽車行業競爭加劇、新能源汽車補貼取消的挑戰，集團憑借不斷提升的品牌力、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，疊加上游原材料價格回落，新能源乘用車業務繼續保持良好的盈利能力。值得一提的是，報告期內，公司資金流動性也大幅提升，實現經營現金流凈額819.71億元，同比增長89.81%。

根據中汽協數據，上半年，比亞迪旗下新能源汽車市占率進一步擴大至33.5%，較2022年增長6.5%，蟬聯全球銷量第一寶座。

公司還于近期宣布了“史上最大并購案”，同意比亞迪電子與捷普新加坡簽署框架協議，以約人民幣158億元現金收購賣方位于成都、無錫的產品生產制造業務，以拓展比亞迪電子客戶與產品邊界，拓寬智能手機零部件業務，大幅改善比亞迪電子客戶與產品結構，增加核心器件產品的戰略性布局。

新能源汽車股業績普遍向好

證券時報·數據寶統計，從目前已發布的半年度相關報告來看，新能源汽車企業上半年可謂賺翻了，共計34家上半年業績向好且實現盈利。比亞迪、寧德時代兩大龍頭凈利潤增幅居前，分別達到109.54億元、207.17億元；其后國軒高科、一汽解放、特銳德等多家企業凈利潤同比翻倍。

此外，宇通客車、均勝電子、江淮汽車、方正電機、奧特佳、得潤電子上半年實現扭虧為盈；東旭光電、賽力斯、北汽藍谷均繼續虧損，但幅度有所減小。

從機構關注度看，寧德時代、比亞迪、當升科技、拓普集團拿下關注度前四強，年內評級機構家數依次為47家、43家、32家、30家。另有匯川技術、億緯鋰能、銀輪股份等評級機構家數超過20家。

值得一提的是，新能源汽車龍頭企業之一的長城汽車凈利潤同比出現下滑。公司表示，由于公司深化向新能源及智能化轉型，產品結構調整，且基于2023年新產品上市，加大品牌及渠道建設投入，同時堅持在新能源及智能化領域的研發投入以及匯率收益減少，公司預計上半年凈利潤為11.5億元-15.5億元，同比下降72.32%至79.47%。

機構看好新能源賽道增長趨勢

數據顯示，1-7月，BEV（純電動汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）車型分別累計銷售325.9萬輛、126.4萬輛，分別同比增長29.8%、88.1%，好于汽車市場整體增速。7月新能源車市場延續上升趨勢，單月新能源汽車銷售78.02萬輛，同比增長31.6%，整體滲透率達到32.7%。

中銀證券表示，7月新能源汽車銷量大幅增長，主要是出口銷量增長，加之去年同期基數較低，汽車需求回暖所致。新能源汽車銷量2023年有望持續高增長，后續確定性強。

方正證券表示，新能源乘用車滲透率呈現穩步提升態勢。隨著各類刺激新能源汽車消費政策的出臺，及宏觀貨幣政策的放松，新能源市場潛力將得到進一步激發，新能源汽車銷量有望持續提升。