2023-03-22 12:04:00 來(lái)源 : 恒心侃車(chē)
在渦輪增壓車(chē)輛中,最好添加半合成機(jī)油或全合成機(jī)油,如果必須添加礦物油,要確保粘度合適,請(qǐng)盡可能使用更高等級(jí)的,比如至少有API認(rèn)證的SM或者更高級(jí)別的SN,當(dāng)然也可以用ACEAA4和A5,目前ACEAA4和A5標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完全超越了SNAPI。
當(dāng)然最適合直噴的機(jī)油是ACEAC3,由于含量在下面,更容易讓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),工作得更久!渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本部件是渦輪增壓器,由于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣溫度高,渦輪軸承轉(zhuǎn)速高,渦輪增壓器最高溫度可達(dá)900℃以上。
最高可達(dá)20萬(wàn)℃,這么高的轉(zhuǎn)速,這么高的溫度,如何快速降溫,保證潤(rùn)滑,成為最大的難題,現(xiàn)代渦輪增壓器的同心軸承一般采用浮動(dòng)軸承,所謂浮動(dòng)軸承,軸承、軸套和軸承座之間的間隙很小,使用0.25-0.4MP的壓縮油形成雙層油膜。
【資料圖】
軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸承與套筒和本體之間沒(méi)有實(shí)質(zhì)性接觸,這種方法顯著延長(zhǎng)了渦輪增壓器的壽命,但對(duì)潤(rùn)滑和散熱提出了嚴(yán)格的要求,使用全合成機(jī)油和礦物油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和機(jī)油燃燒有很大影響。
相對(duì)而言,礦物油的灰分較高,更容易在活塞環(huán)內(nèi)部形成殘?jiān)诟邷馗邏合滦纬煞e碳,最終導(dǎo)致活塞卡死,燃燒缸室壁上的機(jī)油無(wú)法刮除,導(dǎo)致燒機(jī)油加劇,全合成機(jī)油的灰分含量相對(duì)較低。
在高溫高壓條件下,潤(rùn)滑和耐高溫性能更好,灰分殘留量低,殘留物在活塞環(huán)槽內(nèi)造成的積碳程度低于礦物油,那么活塞環(huán)因積碳而卡死的概率就會(huì)降低,可以防止和減少燒機(jī)油的到來(lái)。
以德系車(chē)為主,或者非高溫發(fā)動(dòng)機(jī),以美系、日系和國(guó)產(chǎn)為主如果是高溫發(fā)動(dòng)機(jī),合成油是首選,因?yàn)楦邷匕l(fā)動(dòng)機(jī)的hsts高溫剪切值更大大于3.5,形成的油膜更厚更穩(wěn)定。
比較不容易壞,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)更好,但是合成油的磨合期比半合成油短,5000公里就開(kāi)始?jí)牧耍热缂螌?shí)多多極保護(hù)如果你有發(fā)動(dòng)機(jī)不熱的,一般的半合成油例如,磁屏蔽可以滿(mǎn)足主機(jī)的工廠設(shè)計(jì)要求。
習(xí)慣了快速激烈的駕駛,那么對(duì)汽油和機(jī)油的要求就更高了,強(qiáng)烈建議您使用優(yōu)質(zhì)、普通的汽油和機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)油,工作時(shí)吸力大,同時(shí)高速工作的部件對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑要求比較高,流動(dòng)性高的潤(rùn)滑油,遠(yuǎn)低于合成機(jī)油。
只要發(fā)動(dòng)機(jī)油的種類(lèi)符合發(fā)動(dòng)機(jī)的要求,不管是礦物油、半合成油還是全合成油,都可以使用,但有個(gè)問(wèn)題,渦輪增壓車(chē)的機(jī)油參與了渦輪的潤(rùn)滑和冷卻,導(dǎo)致礦物油和半合成油在使用過(guò)程中性能急劇下降,難以保證服役。
這意味著使用礦物油或半合成油5,000公里將會(huì)減少,渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)不用多說(shuō),可以使車(chē)輛加速快,減少排量等,實(shí)用性很強(qiáng),但它也有一個(gè)很大的缺點(diǎn),就是工作溫度極高。
并且需要更好的快速冷卻,常規(guī)礦物機(jī)油具有高溫流動(dòng)性和低剪切值,不能有效保護(hù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),因此,最好使用半合成或高級(jí)機(jī)油,使用壽命比礦物機(jī)油長(zhǎng),這仍然很劃算,而且不會(huì)花很多錢(qián),所以請(qǐng)嘗試為您的汽車(chē)使用合成機(jī)油!
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