開(kāi)拓共享停車(chē)場(chǎng) 發(fā)展定制公共交通

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緩解校園周邊擁堵，南京交警出大招

(相關(guān)資料圖)

□通訊員寧交軒李飄羽 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾咄跞?/p>

8月30日上午，記者在金陵中學(xué)河西分校西南門(mén)外看到，位于夢(mèng)都大街北側(cè)的機(jī)非隔離綠化帶“中斷”了二十多米，取而代之的是一片島臺(tái)，綠色地面上寫(xiě)有白色“守護(hù)區(qū)”字樣。

“這是我們‘一校一策’的最新舉措之一。”南京市公安局交管局秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)殷秋敏介紹，這處新建的島臺(tái)專門(mén)用于學(xué)生上下車(chē)“直達(dá)校門(mén)”，可有效提高接送學(xué)效率，減少接送學(xué)車(chē)輛停車(chē)時(shí)長(zhǎng)。

上學(xué)放學(xué)時(shí)間集中、接送學(xué)生車(chē)輛多……學(xué)校周邊的交通秩序是交通管理的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。這個(gè)暑假，南京交警一直在研究解決方案，并趕在開(kāi)學(xué)前出臺(tái)了一系列舉措，力圖既滿足家長(zhǎng)接送學(xué)需求，又最大限度減少對(duì)校園周邊交通的干擾。

增設(shè)上下車(chē)平臺(tái)，打造安全有序的校園周邊環(huán)境

金陵中學(xué)河西分校門(mén)口的島臺(tái)叫學(xué)生上下車(chē)守護(hù)平臺(tái)，長(zhǎng)約26米。

一位家長(zhǎng)告訴記者，學(xué)校西南門(mén)為接送學(xué)生的主要通道，之前，家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)送孩子只能停在機(jī)動(dòng)車(chē)道旁，學(xué)生下車(chē)后穿過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道再進(jìn)入校門(mén)。由于原先機(jī)非隔離帶僅設(shè)置了3個(gè)0.5米寬的通道，上學(xué)高峰時(shí)，通道內(nèi)學(xué)生擁擠，通行效率不高；人少時(shí)，又因通道較窄，非機(jī)動(dòng)車(chē)不容易看到行人。

為改變這一現(xiàn)象，趁著暑假，交管部門(mén)通過(guò)改造機(jī)非隔離綠化帶，新設(shè)上下車(chē)平臺(tái)，還在平臺(tái)東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上劃上紅色減速標(biāo)識(shí)，提醒騎車(chē)人減速觀察、避免發(fā)生事故。

改善校園周邊交通秩序，交管部門(mén)為每一所學(xué)校“量體裁衣”制定策略。早在6月底，位于小營(yíng)小學(xué)門(mén)口的公交站臺(tái)就被南移130米，同時(shí)，校門(mén)南側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道和馬路對(duì)面的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，更新標(biāo)牌指定了接送學(xué)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放的起點(diǎn)和終點(diǎn)，校門(mén)兩側(cè)人行道上噴涂了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)。

交警一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張景中告訴記者，以前公交車(chē)站臺(tái)位于校門(mén)北側(cè)，接送學(xué)車(chē)輛也多在北側(cè)臨時(shí)停放，而北側(cè)的龍?bào)粗新穬H有3股行車(chē)道，早晚高峰時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)公交車(chē)占一股道、接送學(xué)車(chē)占一股道，僅剩一股道可供其他車(chē)輛通行的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

經(jīng)過(guò)調(diào)研，交警一大隊(duì)利用小營(yíng)小學(xué)南側(cè)龍?bào)粗新仿贩鶎拸V的條件，通過(guò)南移公交車(chē)站臺(tái)、規(guī)定接送學(xué)車(chē)輛停車(chē)區(qū)域等舉措，有效緩解了該處的擁堵。據(jù)測(cè)算，上學(xué)期末“遷站”改造完工后，周邊道路擁堵警情下降15%、通行效率提升20%。

目前，全市已梳理出有交通組織改造需求和改造條件的中小學(xué)14家，預(yù)計(jì)開(kāi)學(xué)前將優(yōu)化改造到位。

定制車(chē)提供接送學(xué)服務(wù)，多種交通方式供選擇

接送學(xué)問(wèn)題一直讓家長(zhǎng)頭疼，尤其是民辦學(xué)校的家長(zhǎng)，學(xué)校離得遠(yuǎn)、上學(xué)放學(xué)時(shí)間與家長(zhǎng)上班下班時(shí)間不一致等因素，都讓接送學(xué)成了難題。

前不久，不少學(xué)生家長(zhǎng)都收到了學(xué)校發(fā)來(lái)的問(wèn)卷調(diào)查，定制公交和定制網(wǎng)約車(chē)第一次出現(xiàn)在大家面前。

暑假期間，南京交管局通過(guò)調(diào)研，與相關(guān)部門(mén)聯(lián)動(dòng)推出了定制公交和定制網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，相同線路、相同目的地的家長(zhǎng)可組團(tuán)“包”一輛網(wǎng)約車(chē)，3人成團(tuán)，這一舉措可讓從家門(mén)口到校門(mén)口的專車(chē)接送成為可能。公安部門(mén)會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位和企業(yè)嚴(yán)格審查網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的資質(zhì)，家長(zhǎng)還可以在專門(mén)的APP上查看車(chē)輛行駛情況。

定制公交的要求是：20人成團(tuán)，路程控制在10公里左右，途中所停站點(diǎn)不超過(guò)3個(gè)。

一名玄武外國(guó)語(yǔ)學(xué)校的家長(zhǎng)告訴記者，她家住在河西，工作單位也在河西，孩子今年剛考上玄武外國(guó)語(yǔ)學(xué)校。如果自己接送，每天河西、城東間要跑兩個(gè)來(lái)回。“應(yīng)天大街高架無(wú)論何時(shí)車(chē)都很多，每天4趟，時(shí)間都浪費(fèi)在路上，想想都挺痛苦。如果能有靠譜的定制公交或定制網(wǎng)約車(chē)，真是解決了大麻煩。”這位家長(zhǎng)說(shuō)。

記者從交管部門(mén)了解到，不少家長(zhǎng)對(duì)定制公交和定制網(wǎng)約車(chē)很感興趣，目前交管部門(mén)還在對(duì)供需進(jìn)行匹配。

嚴(yán)查違停接送車(chē)輛，發(fā)展共享停車(chē)場(chǎng)

“相比于送學(xué)，傍晚接孩子放學(xué)的機(jī)動(dòng)車(chē)往往停車(chē)等待時(shí)間較長(zhǎng)、對(duì)交通秩序影響更大。”交警四大隊(duì)執(zhí)勤三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)孫凱介紹。

他告訴記者，在一些學(xué)校門(mén)口，等著孩子放學(xué)的家長(zhǎng)能在校門(mén)口附近的機(jī)動(dòng)車(chē)道上停兩排甚至三排，不僅違反交通法，而且影響其他車(chē)輛正常通行。接到孩子后，這些車(chē)被堵在違停車(chē)中出不去，也加劇了道路擁堵。

暑假期間，南京交警在多所校園周邊增設(shè)或調(diào)整機(jī)非隔離欄，開(kāi)辟非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域、規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)單排臨時(shí)停放路段，引導(dǎo)家長(zhǎng)有序停放車(chē)輛。

孫凱透露，開(kāi)學(xué)后，交管部門(mén)將嚴(yán)查接送學(xué)車(chē)輛在主干道違停的交通違法行為，“以金陵中學(xué)河西分校為例，接學(xué)車(chē)輛應(yīng)優(yōu)先選擇對(duì)主干道交通干擾少的恒山路停放，切勿雙排停放在廬山路、夢(mèng)都大街等主干道上。對(duì)于不聽(tīng)勸告、違停堵路的車(chē)輛，我們將依法予以清拖并實(shí)施處罰。”

此外，交管部門(mén)還聯(lián)合相關(guān)單位，陸續(xù)試點(diǎn)推行“共享停車(chē)場(chǎng)”模式，倡導(dǎo)“學(xué)生下車(chē)、護(hù)學(xué)接力、車(chē)輛快走”送學(xué)模式與“路外停車(chē)、學(xué)生等車(chē)、快速上車(chē)”的接學(xué)模式。目前，田家炳中學(xué)、十三中鎖金分校、第一中學(xué)等多所中小學(xué)鄰近的部分停車(chē)場(chǎng)已針對(duì)學(xué)校備案車(chē)輛實(shí)施一定時(shí)長(zhǎng)的免費(fèi)停車(chē)政策，方便家長(zhǎng)將車(chē)輛停在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)等候，不占用公共道路空間。