國(guó)內(nèi)成品油再上調(diào) 加滿一箱50升92號(hào)汽油將多花2元

8月23日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格微幅上調(diào)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)55元。折合成升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別上調(diào)0.04元、0.05元和0.05元。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已進(jìn)行17次調(diào)整，其中9次上調(diào)，2次擱淺，6次下調(diào)。本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，原油均值環(huán)比微幅上漲，本輪汽柴油零售限價(jià)上調(diào)窗口或壓線開(kāi)啟。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠指出，油耗方面，此次零售限價(jià)落地后，消費(fèi)者用油成本略有增加。以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花2元。

【資料圖】

以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將提高3元左右。物流行業(yè)支出成本同樣有所增加，以月跑1萬(wàn)公里，百公里油耗在38升的重型卡車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高89元左右。

8月中旬以來(lái)汽、柴油價(jià)格走勢(shì)較此前轉(zhuǎn)弱

國(guó)投安信期貨分析師王盈敏對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)表示，從供應(yīng)方面來(lái)看，7月以來(lái)國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工率明顯提升，截至目前主營(yíng)煉廠開(kāi)工率為近五年絕對(duì)高位水平；獨(dú)立煉廠開(kāi)工率處于同期偏高水平，其中山東獨(dú)立煉廠常減壓裝置利用率處于近五年同期中位水平。全國(guó)煉廠汽油周度產(chǎn)量約為345萬(wàn)噸、柴油周度產(chǎn)量約為426萬(wàn)噸。

汽油需求方面，暑期出行旺季已接近尾聲，近期因原油價(jià)格攀至高位后呈現(xiàn)上行乏力跡象導(dǎo)致下游采購(gòu)汽油操作節(jié)奏放緩，但高溫天氣下汽車空調(diào)用油支撐仍在；柴油需求方面，截至8月20日全國(guó)整車貨運(yùn)流量指數(shù)達(dá)108，同比有改善跡象；隨著南方梅雨季收尾工礦基建開(kāi)工恢復(fù)與沿海開(kāi)漁季到來(lái)，柴油季節(jié)性需求提升，但市場(chǎng)提前補(bǔ)貨階段性完成后大單采購(gòu)操作減少，獨(dú)立煉廠近期連續(xù)多日產(chǎn)銷率未過(guò)百。

從庫(kù)存方面來(lái)看，汽、柴油近期均呈現(xiàn)出獨(dú)立煉廠、主營(yíng)煉廠均累庫(kù)，社會(huì)庫(kù)存小幅下滑的特點(diǎn)。主要因前期市場(chǎng)情緒升溫下貿(mào)易商提前開(kāi)啟補(bǔ)庫(kù)，透支了旺季漲幅，而終端需求實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)前貿(mào)易商多以消庫(kù)為主。綜合來(lái)看，汽、柴油商業(yè)庫(kù)存均環(huán)比上漲，尤其柴油庫(kù)存上漲較為明顯。

值得注意的是，8月中旬以來(lái)汽、柴油批發(fā)價(jià)格小幅下滑，其中汽油降幅小于柴油，山東地方煉廠92號(hào)汽油與0號(hào)柴油價(jià)差由此前縮窄轉(zhuǎn)為擴(kuò)大。

王盈敏認(rèn)為，原油價(jià)格觸頂回落后，從成本端對(duì)汽、柴油價(jià)格的支撐轉(zhuǎn)弱，是汽、柴油批發(fā)價(jià)格下跌的重要原因，此外國(guó)內(nèi)新一批出口配額較預(yù)期延后加上柴油需求恢復(fù)力度較弱亦打擊中下游操作積極性。但考慮到傳統(tǒng)旺季即將來(lái)臨，后續(xù)關(guān)注原油走勢(shì)及第三批出口配額發(fā)放進(jìn)展，不排除追加汽、柴油出口量的可能，屆時(shí)價(jià)格或仍有階段性上行空間。

國(guó)際原油價(jià)格進(jìn)入高位震蕩

對(duì)于后期原油價(jià)格，招商期貨原油分析師安婧指出，三季度，需求端有旺季和中國(guó)復(fù)蘇支撐，而供應(yīng)端增量卻被歐佩克減產(chǎn)抵消，因此大概率呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。短期關(guān)注美國(guó)汽油需求是否回升，柴油裂解利潤(rùn)能否維持強(qiáng)勢(shì)。此外，關(guān)注油價(jià)與美元的負(fù)相關(guān)性。

中信期貨商品研究部副總監(jiān)桂晨曦表示，中國(guó)原油期貨近期表現(xiàn)強(qiáng)于海外，一定程度體現(xiàn)國(guó)內(nèi)原油需求較強(qiáng)局面。七月中國(guó)原油煉廠加工量同比增加17%，為歷史第三高位水平。而七月美歐油品需求相對(duì)偏弱，內(nèi)外差距顯現(xiàn)。

從目前庫(kù)存估值來(lái)看，80-90美元區(qū)間相對(duì)合理，暫不支持上行至90以上。如果下半年維持去庫(kù)進(jìn)度，可能以時(shí)間換空間，進(jìn)一步抬升估值，但長(zhǎng)期估值或有上行空間。短期油價(jià)經(jīng)過(guò)連續(xù)數(shù)周上行，原油價(jià)格升至年內(nèi)高位，可能在此區(qū)間盤整。

創(chuàng)元期貨原油研究員金蕓立認(rèn)為，整體看，基本面利好提供強(qiáng)支撐，主要體現(xiàn)在三季度供需缺口預(yù)計(jì)200萬(wàn)桶/日以上，宏觀利空有限，油價(jià)維持偏強(qiáng)運(yùn)行。近期內(nèi)外盤原油走勢(shì)分化嚴(yán)重，上海原油（SC）盤面顯著強(qiáng)于外盤，內(nèi)強(qiáng)外弱的主要原因在于，SC交割的中質(zhì)油，紐約商品交易所西德州中質(zhì)原油（WTI）交割的輕質(zhì)油，中東減產(chǎn)導(dǎo)致中質(zhì)油緊張，中質(zhì)顯著強(qiáng)于輕質(zhì)，國(guó)內(nèi)近月合約走強(qiáng)和倉(cāng)單減少有關(guān)。

（文章來(lái)源：新京報(bào)）