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將于年底通車!北京兩條地鐵線今起開始空載試運行

2023-08-31 22:39:14 來源 : 騰訊網

北京青年報記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉,北京地鐵17號線北段和16號線剩余段現已完成動車調試,實現了軌通、電通、信號通、通信通,并完成全線冷滑、熱滑試驗。8月29日起,17號線北段和16號線剩余段全線開始為期3個月的空載試運行,為實現年底開通試運營奠定基礎。


(資料圖片)

據市重大項目辦軌道一處四級調研員聶桂平介紹,按照年度建設計劃,今年年底北京城市軌道交通將開通2條(段)線路,分別是17號線北段和16號線剩余段,新增運營里程30.2公里。兩條線路建成通車后,將進一步提升軌道交通線網布局和運輸能力,改善周邊地區居民出行結構,優化城市功能。屆時,北京市城市軌道交通運營里程將達837公里,處于國內領先水平。

據京投所屬軌道公司一分公司系統設備部部長王慶介紹,17號線北段(未來科學城北——工人體育場)線路長約26.3公里,呈南北走向,設10座車站和1座車輛基地,跨越昌平、朝陽2個區,串聯了未來科學城、天通苑、望京西等城市重點居住區,開通后將進一步加強平原新城與中心城區快速交通聯系,有效增強北部區域軌道線網服務能力,緩解周邊交通壓力,大幅提升回天地區和未來科學城區域軌道交通服務能力,為未來科學城地區提供高水平軌道交通服務,對發揮未來科學城“三城一區”樞紐作用、增強區域創新活力、吸引產業入駐具有重要意義。

據京投軌道所屬快軌公司設備部副部長陳軍科介紹,16號線剩余段起自榆樹莊站,經洪泰莊站至宛平城站,全長約3.9公里,設車站2座,并設有榆樹莊停車場,線路通車后,地鐵16號線將實現全線貫通。屆時,從北安河站到宛平城站僅需78分鐘,進一步串聯起中關村西區、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區,推動和促進南北城區融合發展。

據了解,17號線南段(十里河至嘉會湖)于2021年底開通運營,線路全長16.5公里,設車站7座和次渠南停車場,途經朝陽區、通州區,居住在亦莊地區的居民可以乘坐這條線路直達十里河站換成其他軌道交通線路,減輕了亦莊線的早高峰客流壓力,目前運營狀況良好。17號線中段仍在建設中。

16號線北段、中段及南段已分別于2016年、2020年、2022年底開通運營,線路途經海淀區、西城區和豐臺區。剩余段正式開通后,16號線將實現全線貫通運行,全長49.8公里,共設30座車站,可與地鐵4號線、6號線、7號線、9號線、10號線、14號線、房山線實現換乘。其中,地鐵豐臺站還可實現與國鐵豐臺站的換乘,在方便市民出行的同時,對推動和促進北京南北城區融合發展,緩解中心城區交通壓力具有重要意義?!?6號線剩余段是‘民意+建設’的示范線,其中洪泰莊站是根據沿線城市發展及市民出行需要而增設的新站點,同時榆樹莊停車場也將進行一體化開發,助力區域經濟和社會發展?!标愜娍平榻B。

現場

北京地鐵穿越既有線取得最好成績

8月29日上午,北青報記者來到17號線北段左家莊站,乘坐空載試運行的地鐵嘗鮮體驗從城區如何快速抵達北部的天通苑地區。

左家莊地鐵站的裝修已經進入尾聲。北青報記者看到,該站的裝修風格簡約大氣,站廳兩側為淺綠色軟包設計,中間則是清水混凝土裝修風格。站內,工人們正在進行最后的清潔、和設備調試工作。迎面駛來的17號線北段列車通體呈藍黑色調,車廂內的座椅主體為藍色,搭配黃色的愛心座椅后顯得十分清新。車廂內部空間較大,值得一提的是,車廂里還設置了輪椅??繀^,旁邊有固定的扶手,方便行動不便的人士停靠。

據中鐵建大橋局北京地鐵17號線09標常務副經理楊德龍介紹,左家莊站共設4個出入口,到年底將開通3個,C口永久預留。截至目前,該站的站廳、站臺和A口裝修完成,工作人員正在進行保潔工作和零散部件的處理。楊德龍介紹,這個區段下穿首都機場線,是一處特級風險源。“既有機場線垂直拱頂距離只有2.94米,控制沉降值要求是正1和負2毫米,經過兩個多月的精心組織施工,20多次的專家論證,三個試驗段的試運行,最后將沉降量控制在負1.7毫米,這也是北京地鐵穿越既有線最好的成績。”

據京投所屬軌道公司一分公司系統設備部部長王慶介紹,在建設者的共同努力下,17號線北段攻克了穿越既有10號線、13號線、15號線、首都機場線、京包鐵路等8處特級風險源,6月25日實現長軌通,7月30實現10KV電通,8月19 日實現信號聯鎖通和無線傳輸通,8月20日實現接觸網送電, 8月21日、22日分別完成全線冷、熱滑試驗,8月24日項目工程完成驗收,20列車輛全部到場,滿足車輛上線開展空載試運行條件。

今年計劃開通的線路如期實現為期3個月的空載試運行目標,意味著距離年底正式通車又近了一步。“空載試運行主要是對車輛、供電、信號、通訊等系統進行全面測試和校驗完善,同時對人與設備、系統與系統之間進行充分磨合,通過3個月空載試運行、按圖試運行、竣工驗收、運營評估后,線路才能開通運營。”市重大項目辦軌道一處四級調研員聶桂平介紹。

文/北京青年報記者 趙婷婷

攝影/北京青年報記者 黃亮

編輯/譚衛平

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