通用新能源工廠對(duì)外開(kāi)放，一臺(tái)好電動(dòng)車(chē)是這樣誕生的

近日，上汽通用汽車(chē)“奧特能高能體驗(yàn)營(yíng)”在上汽通用汽車(chē)武漢基地正式開(kāi)營(yíng)，這也是疫情以后首次對(duì)外開(kāi)放。本次活動(dòng)將通過(guò)技術(shù)講堂、產(chǎn)線參觀和車(chē)輛試乘試駕等多個(gè)環(huán)節(jié)，讓參加活動(dòng)的每一位人員深入了解一臺(tái)安全可靠的奧特能電動(dòng)車(chē)到底是如何誕生的。

(資料圖片)

既然是“奧特能高能體驗(yàn)營(yíng)”那么參觀奧特能超級(jí)工廠必然是重頭戲。此次我們打卡的是位于武漢的奧特能超級(jí)工廠，該工廠是上汽通用汽車(chē)旗下第二座奧特能超級(jí)工廠。武漢奧特能超級(jí)工廠于2022年12月28日正式竣工投產(chǎn)，它擁有全球領(lǐng)先的高精度加工與裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力，結(jié)合智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化及全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，為奧特能平臺(tái)電池和電驅(qū)系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強(qiáng)大保障。

在參觀過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，奧特能電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人自動(dòng)完成，安裝工藝實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于0.1mm；電驅(qū)車(chē)間機(jī)加工線則實(shí)現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測(cè)試、檢測(cè)到下線的全自動(dòng)化生產(chǎn)，并按照微米級(jí)超高精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。

在此次活動(dòng)中，陪同的工程師向我們介紹了3D點(diǎn)云視覺(jué)、力控感知、六軸全自動(dòng)一次性擰緊裝配技術(shù)、采用無(wú)線通訊技術(shù)的電測(cè)預(yù)檢等“黑科技”的創(chuàng)新應(yīng)用，讓我們對(duì)于上汽通用汽車(chē)領(lǐng)先的新能源智造體系有了更直觀的認(rèn)識(shí)。

本次活動(dòng)除了參觀了奧特能超級(jí)工廠外，我們還有幸參觀了電池生產(chǎn)車(chē)間和電驅(qū)生產(chǎn)車(chē)機(jī)。這里的電池車(chē)間采用了行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，此外車(chē)間將模擬電池包在整車(chē)上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測(cè)試，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。每臺(tái)電驅(qū)整機(jī)都須通過(guò)包含密封、絕緣、功能3大類(lèi)共7大項(xiàng)的最終性能測(cè)試。同時(shí)，結(jié)合工業(yè)大數(shù)據(jù)及視覺(jué)追溯技術(shù)，車(chē)間會(huì)對(duì)每個(gè)零件的生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析和精確追溯，確保產(chǎn)品的零缺陷。

而武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車(chē)間更是讓人大開(kāi)眼界，其首創(chuàng)的模塊化、柔性化的壓裝單元，未來(lái)可逐步實(shí)現(xiàn)2大系列、高達(dá)22種電驅(qū)子型號(hào)的共線生產(chǎn)；加上電池車(chē)間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級(jí)工廠可滿(mǎn)足未來(lái)多款?yuàn)W特能平臺(tái)純電車(chē)型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。

值得一提的是，在此次活動(dòng)中我們還有幸參觀了武漢基地北廠總裝車(chē)間，該總裝車(chē)間采用了先進(jìn)的柔性生產(chǎn)線，具有多種車(chē)型制造能力。武漢基地兩款在產(chǎn)奧特能平臺(tái)車(chē)型——智電大五座SUV 別克ELECTRA E5和智電轎跑SUV 別克ELECTRA E4都在這里駛下產(chǎn)線。

當(dāng)然，我們不光見(jiàn)證了兩款車(chē)型的生產(chǎn)下線，還進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。此次試駕的智電大五座SUV 別克ELECTRA E5是別克首款量產(chǎn)奧特能平臺(tái)車(chē)型，于今年5月25日正式交付。

別克E5采用了全新電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有越級(jí)品質(zhì)空間和先進(jìn)可靠的三電系統(tǒng)，并同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技。同時(shí)，憑借嚴(yán)苛的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，新車(chē)以“原生純電，大廠品質(zhì)”的造車(chē)底蘊(yùn)，以及“油電同價(jià)”的理念革新了市場(chǎng)認(rèn)知，為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更智能、更舒適、更有溫度的新能源出行體驗(yàn)，也成為了別克品牌“智電新生”的標(biāo)志性產(chǎn)品。

自別克E5和E4上市以來(lái)，憑借出眾產(chǎn)品實(shí)力和卓越品質(zhì)保證，業(yè)界領(lǐng)先的原生純電平臺(tái)，以及“油電同價(jià)”策略，受到消費(fèi)者認(rèn)可，銷(xiāo)量穩(wěn)健爬坡，不斷刷新別克品牌單月純電車(chē)型銷(xiāo)售紀(jì)錄，并助力上汽通用汽車(chē)在合資車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型競(jìng)速中的領(lǐng)先地位。七月，別克E5及E4的交付量達(dá)5484臺(tái)。其中，別克 E5 七月共交付3722臺(tái)，上市以來(lái)累計(jì)交付達(dá)到8340臺(tái)；別克E4首月交付1762臺(tái)。

寫(xiě)在最后

作為通用汽車(chē)全面電動(dòng)化的基石，Ultium奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)薈萃了通用汽車(chē)超過(guò)26年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為純電車(chē)型帶來(lái)“更安全、更智能、更性能”的技術(shù)保障。隨著“奧特能時(shí)代”的加速到來(lái)，上汽通用汽車(chē)在新能源市場(chǎng)規(guī)模化效應(yīng)漸顯，必將在新能源市場(chǎng)迎來(lái)更大突破，為更多消費(fèi)者帶來(lái)超越預(yù)期的智電出行體驗(yàn)。