3月新能源品牌銷量：埃安破4萬，理想繼續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力

4月1日，多家新能源品牌發(fā)布了月度銷量數(shù)據(jù)。整體來看，3月大部分品牌銷量均較上月有所增長(zhǎng)，逐漸從補(bǔ)貼退坡、春節(jié)等因素影響下走出。

(資料圖)

從榜單來看，埃安繼2月突破3萬輛之后，3月再次突破，銷量達(dá)到了40016輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。埃安在2月份曾針對(duì)AION Y系列和AION S Plus（不含70樂享版）系列推出5000元/臺(tái)的限時(shí)交付激勵(lì)，同時(shí)全系車型還享3年0息、超低首付補(bǔ)貼兩重大禮，埃安這波舉措或許對(duì)訂單增長(zhǎng)起到了一定成效。

3月31日，埃安正式發(fā)布了2023款A(yù)ION Y Plus與2023款A(yù)ION S Plus，其中AION Y Plus價(jià)格進(jìn)一步下探，且兩款車型都提供4000-6000元不等的金融貼息和置換補(bǔ)貼權(quán)益。

除產(chǎn)品上新以外，埃安的“大本營(yíng)”——廣州市的新一輪新能源補(bǔ)貼政策正式發(fā)布，即3月1日至12月31日期間，在廣州購買符合要求的新能源汽車（以發(fā)票日期為準(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注冊(cè)登記的個(gè)人消費(fèi)者，均可獲得6000-10000元不等的補(bǔ)貼。而埃安旗下車型均符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，這將對(duì)埃安的銷量形成更大助力。

傳統(tǒng)車企新品牌中，長(zhǎng)安深藍(lán)正呈崛起之勢(shì)，其3月銷量為8568輛，環(huán)比增長(zhǎng)109%。目前深藍(lán)僅深藍(lán)SL03一款車在售，2月份，SL03迎來產(chǎn)品煥新升級(jí)，新增了SL03 705純電版和515純電高階智能駕駛版，產(chǎn)品組合進(jìn)一步豐富。官方透露，深藍(lán)SL03已連續(xù)兩周占據(jù)自主品牌新能源中型轎車銷量榜第一。

另外，深藍(lán)的第二款新車中型純電SUV S7已經(jīng)亮相，預(yù)計(jì)今年第二季度上市。在轎車+SUV的雙車布陣下，深藍(lán)的銷量還有望進(jìn)一步提升。

除了深藍(lán)，極氪的市場(chǎng)表現(xiàn)也在持續(xù)向好，數(shù)據(jù)顯示，極氪3月銷量達(dá)到6663輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%，同比增長(zhǎng)271%。值得注意的是，作為吉利的高端品牌，極氪的市場(chǎng)定位較高，其旗下兩款車型極氪001和極氪009的平均訂單金額分別是33.6萬元和52.7萬元。

造車新勢(shì)力梯隊(duì)中，3月五大品牌的排名情況并未發(fā)生變化，理想汽車3月以突破兩萬輛的交付水平位居新勢(shì)力第一。理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和用戶認(rèn)可度，在中國(guó)30-50萬SUV市場(chǎng)中，理想汽車已經(jīng)擁有將近20%的市場(chǎng)占有率，成為家庭用戶首選的豪華SUV品牌之一。

此外，理想L7 Air和理想L8 Air將在4月份開啟交付，有望助推交付量走高。李想此前透露過對(duì)新產(chǎn)品上市后的預(yù)期，Air開始交付后，3萬輛/月交付保底，并且這一目標(biāo)將會(huì)在今年第二季度達(dá)成。

理想之后，蔚來和哪吒3月交付量都在萬輛之上，其中蔚來當(dāng)月交付10378輛，環(huán)比下降15%，其轎車矩陣交付7175輛，SUV矩陣交付了3203輛。

哪吒今年一季度交付量最高的一個(gè)月就是3月，為10087輛，環(huán)比微增。目前其有哪吒V、哪吒U和哪吒S三款車在售，哪吒S增長(zhǎng)走勢(shì)相對(duì)緩慢，3月份交付了2206輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%。

3月份，哪吒針對(duì)旗下不同車型推出了用戶購車優(yōu)惠權(quán)益，其中哪吒U-II至高25000元綜合購車權(quán)益；哪吒V至高16000元綜合購車權(quán)益；而哪吒S直接下調(diào)了起售價(jià)，即哪吒S 1160增程小版從原價(jià)20.28萬元降至限時(shí)優(yōu)惠價(jià)17.98萬元，截止日期到4月30日。

新勢(shì)力中，小鵬和零跑一季度表現(xiàn)相對(duì)偏低，3月小鵬交付量為7002輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%，在3月份P7i上市后，小鵬P7車型當(dāng)月總交付3030輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%，但即便如此，小鵬仍然沒回到月交付萬輛的關(guān)口。今年第二季度，小鵬新產(chǎn)品G6將會(huì)上市交付，該車定位在20萬-30萬元之間，預(yù)計(jì)將對(duì)品牌貢獻(xiàn)更多增量。

零跑正處于2023款全系產(chǎn)品的交付爬坡階段，3月交付量為6172輛，相較2月提升了93%。值得注意的是，零跑全系新產(chǎn)品的上市價(jià)格都進(jìn)行了下調(diào)，最高降幅達(dá)到6萬元，而降價(jià)是否能夠?qū)桓读科鸬捷^大助推作用還有待后續(xù)觀察，不過據(jù)官方透露，目前零跑C11車系單月鎖單量已超10000輛。